¿La Avenida Usminia, la obra fantasma de más de 23 mil millones de pesos que jamás se utilizó?

Fue adjudicada en 2009 por Metrovivienda, en la alcaldía de Samuel Moreno, al consorcio Usminia 003 por $18 mil millones, nunca se estreno

Como si fuera una inocentada, el 28 de diciembre de 2009, la Administración del exalcalde Samuel Moreno Rojas, a través de la empresa Metrovivienda, cuyo gerente en ese entonces era el señor Francesco Ambrosi Filardi, adjudicó un contrato por un valor de 18 mil millones de pesos al consorcio Usminia 003, integrado por las empresas Estyma estudio y manejos S.A y JMV ingenieros S.A.S, para la construcción de la nueva Avenida Usminia, la cual hacía parte del proyecto “Usme ciudad futura” en la Localidad de Usme.

La construcción de la vía también incluyó una cicloruta, espacio público, una glorieta, redes de servicios públicos y dos pasos sobre la quebrada El Piojo con una longitud de 1.160 metros de doble calzada. Incluso se instalaron hidrantes, quedando totalmente terminada y equipada para el proyecto de vivienda que se había pensado en el sur de la ciudad por el Gobierno del exalcalde Samuel Moreno. La nueva vía conectaría la avenida Caracas al sur de la ciudad.

La avenida Usminia fue finalizada, entregada y este año en diciembre cumplirá 16 años de haberse realizado. Lo más triste es que la vía está ciega; un lado llega a una montaña y por el otro termina en la malla de un predio, sin cumplir con los objetivos propuestos, que era beneficiar a los campesinos de las veredas de la Localidad y los nuevos propietarios de vivienda.

Ciudad Futura era un proyecto de vivienda bastante ambicioso, pensado desde la Administración Distrital para la Localidad de Usme, proyectado a unos 20 años y donde se construirían 10.500 viviendas en 70 hectáreas para unas 35 mil personas de familias pobres de Bogotá, con una inversión de 2 billones de pesos, dividido en 4 planes parciales adoptados con la expedición del Decreto 252 de 2007.

El proyecto de vivienda también fue un fiasco, ya que se hicieron inversiones millonarias y no contaba con los permisos ambientales necesarios para su realización. Como si eso fuera poco, el Ministerio de Ambiente había declarado parte de esos terrenos en reserva forestal.

Esto llevó a la Contraloría de Bogotá en 2012, bajo la dirección del entonces contralor Diego Ardila, a adelantar un proceso de responsabilidad fiscal en contra de los responsables del proyecto “Usme ciudad futura”, donde se invirtieron más de 54 mil millones de pesos en obras como los estudios y diseños, interventoría, estudios técnicos de los planes parciales y la construcción de la avenida Usminia.

La empresa Metrovivienda luego se transformó en la empresa de renovación urbana ERU y actualmente es conocida como RenoBo, la empresa de renovación y desarrollo urbano de Bogotá.

Lo cierto es que la avenida Usminia nunca se utilizó, está entre la maleza y los campesinos de la zona rural de Usme, quienes serían algunos de los beneficiados para sacar sus productos a la zona urbana, nunca pudieron hacerlo; es decir, esa platica se perdió.

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