Si has estado al volante transportando carga en los últimos años, sabrás que la situación ha sido dura para los pequeños transportistas en EE.UU. Las tarifas de transporte han continuado bajas, mientras que el costo del combustible sigue por las nubes. Sin embargo, según el informe original, los datos de esta semana apuntan a un cambio leve pero significativo en el mercado.
La plataforma SONAR de FreightWaves revela movimientos interesantes en el mercado spot, donde se negocian tarifas para envíos no planificados. El Índice Nacional de Carga de Camiones (NTI) muestra que la tarifa promedio por milla de carga seca ha subido a $2.31 por milla esta semana. Este incremento es relevante, considerando que hace dos semanas se situaba en $2.20 por milla, un aumento del 5 que podría significar un avance estratégico para los transportistas.
El análisis del mapa de tarifas por región indica que el Medio Oeste, Sureste y partes de Texas están experimentando mejoras en las tarifas spot. En particular, lugares como Ohio, Indiana, Kentucky, Georgia, las Carolinas, Dallas-Fort Worth y Houston están viendo ofertas más atractivas. Para los transportistas en estas zonas, es crucial mantener precios firmes y no bajar el listón por la primera oferta que se present.
El Índice de Volumen de Ofertas de Salida (OTVI), que refleja cuántas cargas se ofrecen al mercado cada día, se mantiene estable con 10,448 esta semana, mostrando un ligero ascenso respecto a la semana anterior. California, sobre todo el sur, junto con Houston y Atlanta, destacan por el aumento en el volumen de carga saliente. Además, mercados del Medio Oeste como Chicago e Indianápolis están recuperando su volumen.
En cuanto a los costos del diésel, estos se mantienen altos, especialmente en California y el Noreste. Es fundamental para los transportistas ajustar sus rutas no solo para maximizar ingresos brutos, sino también para optimisar el consumo de combustible. Con la reciente semana de inspección de carreteras, la capacidad se ha reducido ligeramente, ofreciendo la posibilidad de negociar mejores tarifas para aquellos que estén disponibles y sean confiables.
Finalmente, un aumento en las importaciones afecta los mercados cercanos a los puertos de la Costa Oeste, como Los Ángeles y Long Beach, así como Phoenix. Aunque no se trata de una recuperación total del mercado, esta situacion ofrece una oportunidad para que los transportistas astutos aprovechen las tendencias emergentes y ajusten sus estrategias de carga.
El Presidente intenta ponerle fin al esquema de concesiones portuarias, un negocio muy rentable en…
Un buque petrolero cargado con nafta rusa que sería llevada a Petróleos de Venezuela S.A.…
El partido Fuerza del Pueblo manifestó que determinadas acciones y narrativas promovidas en el escenario…
El expresidente Danilo Medina expresó que la ciudadanía debe guiarse por las acciones y resultados…
El partido Frente Amplio expresó su valoración positiva ante la imposición de medidas de coerción…
El dirigente social Angelo Vásquez realizó un firme llamado a poner fin a la impunidad…